Родился в Витебске. Учился на математико-механическом факультете с 1938 по 1941 гг.

В начале июля 1941 г. вступил в народное ополчение, откуда был направлен в Ленинградскую Военно-воздушную Академию. В июле 1944 г. окончил Академию в Йошкар-Оле. В годы войны с июля 1944 по май 1945 г. - проведение контрольных испытаний серийных самолетов Ла-7, поступавших на вооружение Красной Армии.

С июля 1944 г. по ноябрь 1971 г.- работа в Государственном научно-испытательном Институте ВВС им. Чкалова. После выхода в отставку - возвращение в Ленинград по месту призыва, работа в ОКБ моделирования систем управления (в составе ЛИАПа), переданного в 1975 г. в состав Ленинградского научно-производственного объединения "Электроавтоматика" (начальник сектора).

Основные работы:

— проведение государственных испытаний первых отечественных реактивных истребителей (МИГ-9 и МИГ-15) перед выходом в серию;

— летные исследования пилотажных и маневренных свойств самолета МИГ-15;

— руководство по летным испытаниям самолетов с ТРД (и с ТВД);

— исследование маневренности сверхзвуковых самолетов;

— исследование путей развития военных самолетов в порядке подготовки заказов на них;

— участие в разработке норм летной годности самолетов и вертолетов;

— разработка имитационных моделей движения самолета для реализации на ЭВМ.

(Всего более 200 научных работ 2 из них - чисто математические.)
Старший научный сотрудник по специальности "аэродинамика летательных аппаратов", кандидат технических наук; лауреат Государственной премии СССР (1950). Награжден орденом Красной Звезды и 13 медалями. Ветеран Вооруженных Сил, полковник.

Из летописи математико-механического факультета. О тех, кто учился на факультете до войны. СПб.,1995. С. 131-132.