Какая человеческая трагедия: с весьма впечатляющими боевыми успехами пройти две войны и уже после Победы не только над фашистской Германией, но в то время не менее агрессивной Японией в результате вражеской диверсии (война, как это видно, продолжалась не только на фронтах после ее объявления) получить такую чудовищную травму — потерять зрение! Перечеркнуты, казалось бы, уже сформировавшиеся оптимистические ясные планы и сама жизнь. Ведь за плечами были Высшее военно-морское училище, офицерское звание и фронтовые удачи. На пути же к этому курсанту первого года обучения в этом училище, куда он поступил еще в 1940 г. — до войны решив посвятить свою жизнь обороне страны, — пришлось повоевать в так называемой морской пехоте. Это было на одном из участков самых ожесточенных сражений Ленинградского фронта — под Шлиссельбургом, куда в августе 1941 г. прорвались фашисты. Войну же М. С. Кузьмину пришлось начать еще до 22 июня — до ее официального начала. Тогда в качестве практиканта Военно-морского училища, направленный на один из кораблей пограничного отряда под Мурманском, он принимал участие в пресечении попыток готовившихся к своему нападению фашистов развернуть активную воздушную разведку.
В морозную и голодную зиму 1941—1942 гг. вместе со страдающими от дистрофии курсантами своего училища М. С. Кузьмин, преодолевая торосы и обходя пробитые снарядами и авиабомбами зияющие черной холодной водой пробоины во льду, в пешем строю был «переправлен» через Ладожское озеро на, как тогда говорили, «Большую землю». В 1943 г., завершив учебу, лейтенант М. С. Кузьмин получил назначение штурманом авиации Краснознаменного Балтийского флота. Он попал в полк, первым в истории этой войны бомбивший «логово зверя» — Берлин. Этот налет поверг тогда фашистское командование в шоковое состояние. Оно не могло и предположить, что налет был совершен советской авиацией. Затем последовали налеты и других авиационных советских соединений. За каждым из налетов лично наблюдал Верховный Главнокомандующий И. В. Сталин. Известно, что экипаж каждого из принимавших участие в бомбардировке Берлина самолета, выполнив свою задачу, докладывал лично ему по радио. И он не шел отдыхать до тех пор, пока не получал последнего доклада или до истечения времени, необходимого для завершения операции. И. В. Сталин отмечал количество боевых вылетов каждого экипажа, и известен случай, когда на основании своих данных он исправил представление к награде одного из пилотов — представление к ордену Боевого Красного Знамени на Героя Советского Союза. О таких радиодокладах Верховному мне говорил мой школьный товарищ, закончивший Луганское летное училище и летавший бомбить Берлин. Я тогда очень скептически отнесся к его словам, но вынужден был поверить, когда в журнале «Знамя» прочитал именно о коррективе, сделанной Сталиным в представлении к награде (к сожалению, год и номер журнала я сейчас указать не могу). Но в данном случае важно сказать, что воины полка, в который определили М. С. Кузьмина, имели право гордиться и своим почином, и своими последующими боевыми успехами. Экипаж, в котором М. С. Кузьмин выполнял обязанности штурмана, совершил немало боевых вылетов, нанося ощутимые удары по врагу. Его полк торпедоносцев вел поиск и уничтожение конвоев фашистов на морских коммуникациях, срывая переброску их резервов и снабжение в Прибалтике и в Восточной Пруссии. Каждый такой вылет таил в себе огромную опасность. Торпедоносцы должны были атаковать врага «в паре». Первый самолет — «топмачтовик» — наносил первый удар, вызывая на себя огонь средств противовоздушной обороны противника. Второй же в это время на бреющем полете шел на цель и уже не имел права до исхода атаки свернуть в сторону. А ведь вокруг рвались снаряды зенитных орудий, и воздух прошивали очереди крупнокалиберных пулеметных установок. Даже всплеск волны расстилавшейся под самолетом своенравной Балтики мог привести к катастрофе. Нервы экипажа всегда в таких случаях на пределе и вдруг могли не выдержать. Но штурман М. С. Кузьмин говорил, что не было ни одного случая, чтобы летчики не выполнили свой долг до конца. И не проявление героизма, не подвиг, а именно исполнение долга видели они в этом. Итогом же боевых действий экипажа, с которым штурман М. С. Кузьмин исполнял свой воинский долг, долг перед Родиной, было три потопленных фашистских корабля общим водоизмещением 30 тыс. тонн.
Боевой путь М. С. Кузьмина завершился на Востоке СССР — в Порт-Артуре, где он принял участие в разгроме милитаристской Японии.
Два ордена Боевого Красного Знамени, ордена Отечественной войны и Красной Звезды, многие медали — свидетельства мужества и высокой воинской доблести участника Великой Отечественной войны и победы над Японией М. С. Кузьмина. И вот после всего этого, когда оставалось радоваться миру и Победам, идти к новым вершинам на пути к укреплению обороноспособности страны и совершенствованию ее военно-воздушных сил, и произошло это несчастье. Было отчего прийти в отчаяние, но испытанный в опаснейших боях воин нашел в себе силы для того, чтобы начать новую жизнь, переключить себя совсем на другие условия, нормы и задачи. В 1947 г., ободренный и поддержанный Всероссийским обществом слепых, М. С. Кузьмин стал студентом первого курса исторического факультета Ленинградского университета. Окруженный вниманием, поддержкой студентов и преподавателей, он успешно завершил учебу и был оставлен в аспирантуре. Затем последовательно: кандидат наук, ассистент, доцент, док тор наук и профессор. До 1992 г. продолжалась его плодотворная и полезная, можно сказать, выдающаяся преподавательская и научная деятельность. Избрав сферой своих научных интересов историю становления и развития международных культурных связей СССР, он выступил автором монографии и статей, печатавшихся не только в университетских научных изданиях, но и в журналах «История СССР», «Вопросы истории», «Вопросы литературы» и др. Его труды характеризовались стремлением к осмыслению всего многообразия исторического процесса, высокой культурой работы с историческими документами и богатством используемых источников. Он много работал в архивах Москвы, Киева, Тбилиси, Баку,
Ленинграда и др. Коллеги и студенты отмечали большое познавательное и воспитательное значение всегда интересных и содержательных лекций М. С. Кузьмина. До конца своих дней он сохранил открытость, душевную доброту и глубокую веру в человека. Тяжело переживав проявляющуюся нравственную деградацию в нашем современном обществе, мельчание человеческих характеров и общественных идеалов. М. С. Кузьмин пользовался огромным уважением коллектива преподавателей и студентов факультета.
Бережной А.Ф. Они сражались за Родину: Универсанты в годы войны и в послевоенные годы. Вып. 3. СПб.: Издательство С.-Петербургского университета, 1997. С. 67-69.